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N-BOXスラッシュとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとアルティスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ダイハツ  アルティス
VS
28万円165万円
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中古車相場 215.9万円286万円
アルティスの相場表を見る
456 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 純正ナビ/TV/DVD/Bluetooth バックモニ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル ナビ Bカメラ ETC フルセグ 録音 Bトゥース

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ワンオーナ 純ナビ Bカメラ CTBA 置型充電

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正8型ナビ ドラレコ ETC 置く充電

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ツートン/ナビTV/Btooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 純正ナビ 衝突軽減 ETC バックカメラ 禁煙

    本体価格
    98.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ フルセグナビ Bカメラ サウンドマッピング

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ SDナビ 禁煙車 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    101.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ シートヒータ

    本体価格
    36.8万円

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  • ダイハツ アルティス 2.5 G 

    本体価格
    215.9万円

  • ダイハツ アルティス Gモデリスタエアロ・トヨタセーフティセン 

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD 4WD CVT ハイブリッド 2500c

    本体価格
    286万円

関東
119
86万円
関西
38
93.7万円
東海
78
85.8万円
北海道
23
87.8万円
九州
90
91.4万円
東北
36
101.3万円
北陸・甲信越
30
90.8万円
中国
26
77.8万円
四国
16
82.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
209万円
東北
1
286万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
215.9万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとアルティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ダイハツ  アルティス
132万円195.6万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
658 排気量(cc) 2487
58~64 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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