| ホンダ N-BOXスラッシュ | ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
18万円～168.4万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る |
中古車相場 |
37.8万円
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る |
| 470台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
N-BOXスラッシュとハイゼットカーゴハイブリッドの比較トップへ
| ホンダ N-BOXスラッシュ | ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド | |
|---|---|---|
| 132万円～195.6万円 | 新車時価格 | 221.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1670 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 |
| 658 | 排気量(cc) | 659 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 50 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 20km/L |
|
Nシリーズ第5のモデルとなるN－BOXベースの4ドアクーペ 新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー＋1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している（2014.12） |
解説 |
軽商用車初のハイブリッドカー ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75％低減レベル（4つ星）」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。（2005.9） |
N-BOXスラッシュとハイゼットカーゴハイブリッドの比較トップへ
N-BOXスラッシュとハイゼットカーゴハイブリッドの比較トップへ
N-BOXスラッシュとハイゼットカーゴハイブリッドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！N-BOXスラッシュとハイゼットカーゴハイブリッドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではN-BOXスラッシュの中古車は470台、ハイゼットカーゴハイブリッドの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
