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N-BOXスラッシュとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとグランデプントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フィアット  グランデプント
VS
18万円~168.4万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 26万円~42.9万円
グランデプントの相場表を見る
473台 中古車掲載台数 2台
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X バックカメラ ETC シートヒーター あんしんパッケージ サウンドマッピングシステム Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD ETC 純正ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC クルーズコントロール 横滑り防止装置 シートヒーター ミラーヒーター

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD ナビ TV Bカメラ スマートキー 2トーン エアコン クーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エモイ 癒し 仕事 学生 免許 カーセンサー コナン アバンギャルディ

    本体価格
    41.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth CTBA スマートキー2個 プッシュスタート ETC 前席シートヒーター クルコン オートHIDヘッドライト ステアリングヒータ サウンドマッピング 車検整備付

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 社外ナビ フルセグ バックカメラ 社外エンジンスターター

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 部分保証付きパワーステアリング キーレス Rカメラ フルセグテレビ USB接続 ETC ベンチシート メモリーナビ アイドリングストップ 衝突安全ボディ パワーウィンドウ 盗難防止システム ABS WエアB

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 新品タイヤ/SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル ・ターボ車・ワンセグナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    26万円

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  • フィアット グランデプント デュアロジック ETC

    本体価格
    26万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    42.9万円

関東
114台
80.9万円
関西
49台
73.3万円
東海
84台
77.4万円
北海道
23台
65万円
九州
81台
79.4万円
東北
42台
86.6万円
北陸・甲信越
37台
80.3万円
中国
33台
75.1万円
四国
10台
72万円
地域別台数
関東
1台
26万円
関西
1台
42.9万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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N-BOXスラッシュとグランデプントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フィアット  グランデプント
132万円~195.6万円 新車時価格 179万円~233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOXスラッシュの中古車は473台、グランデプントの中古車は2台掲載しています。
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