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N-BOXスラッシュとクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ヒョンデ  クーペ
VS
23万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
455 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 純正ナビ/フルセグTV/Rカメラ/Bluetooth/ストリートロッドスタイルPKG/スマートキー2個/禁煙車/1オーナー車

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ あんしんパッケージ/フルセグBluetoothナビ/ターボ/バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル 禁煙車!ギャザーズナビ!バックモニター!CTBA!ブラックルーフ!OPブラック塗装スチールホイール!ディスチャージ!クルーズコントロール!オートライト!スマートキー!ETC!

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インテリアカラーパッケージ 衝突安全装置 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    104万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 4WD 社外DO Bカメ 社外ドラレコ ETC

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G CD ベンチシート チェーンベルト スマートキー ETC 社外14inアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 1年間保証付き 純正メモリナビ ワンセグ Bluetooth DVD バックカメラ ドライブレコーダー オートエアコン ウインカードアミラー HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 66000k 純正レッドシート ハンドルヒーター シートヒーター pioneerフルセグナビ付

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 関東仕入 純正ナビ TV ETC バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ キーレス スマートキー アルミホイール

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 保証12ヵ月・走行無制限ナビ TV バックカメラ 社外アルミ ETC

    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
104
82.8万円
関西
38
76.3万円
東海
79
79.2万円
北海道
18
87万円
九州
74
77.2万円
東北
35
87.5万円
北陸・甲信越
47
87.1万円
中国
37
67.9万円
四国
23
86万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  N-BOXスラッシュ   ヒョンデ  クーペ
132万円195.6万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
658 排気量(cc) 2656
58~64 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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