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N-BOXスラッシュとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
18.6万円~168.4万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 144.1万円~158万円
アスコットイノーバの相場表を見る
466台 中古車掲載台数 2台
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル ターボ/無限MUGENエアロ/無限16AW/無限足廻り/無限ルーフフィン/サウンドマッピング/ストリートロッドスタイル/スマートキー2個/HIDライト/あんしんPKG/

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 4WD ナビゲーション・バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インテリアカラーパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・ETC・バックモニター・禁煙車・前ドラレコ・CD/DVD再生・シートヒーター・合皮シート

    本体価格
    93.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 純正ナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター オートリトラミラー スーパーUVIRカットパッケージ クルーズコントロール ETC ワンオーナー車

    本体価格
    100.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル あんしんパッケージ・360°スーパーUVカット・IRカット・シートヒーター・ステアリングヒーター・HID・ETC

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正メモリーナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ ステアリングリモコン サウンドマッピングシステム クルーズコントロール ハンドルヒーター シートヒーター バックカメラ HIDオートライト

    本体価格
    75.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ツートンルーフ あんしんパッケージ CTBA 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC スマートキー アイドリングストップ オートHIDライト 試乗OK

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ HID ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 安心PKG サウンドマッピング ナビ

    本体価格
    107.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 純正ナビ/バックモニター/Bluetooth接続/TV/ETC/モデューロAW/HID/スマートキー/プッシュスタート/ユーザー買取車

    本体価格
    79.8万円

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  • ホンダ アスコットイノーバ 2.3 Si-Z 4WS ETC ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.3 Si-Z 4WS TCS サンルーフ DVDナビ 車庫保管 抗菌消臭済み

    本体価格
    144.1万円

関東
114台
81.6万円
関西
49台
74.1万円
東海
81台
78.3万円
北海道
21台
66.2万円
九州
82台
75.4万円
東北
41台
85.5万円
北陸・甲信越
34台
80.8万円
中国
34台
79.7万円
四国
10台
72万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
158万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
144.1万円
中国
0台
---
四国
0台
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N-BOXスラッシュとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  アスコットイノーバ
132万円~195.6万円 新車時価格 155.8万円~295.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
658 排気量(cc) 1997~2258
58~64 最高出力(馬力) 135~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOXスラッシュの中古車は466台、アスコットイノーバの中古車は2台掲載しています。
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