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N-BOXスラッシュとクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   スマート  クーペ
VS
23.8万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 25万円59万円
クーペの相場表を見る
456 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD 純正メモリーナビTV/バックカメラ/ETC搭載/Bluetooth接続/電動パーキングブレーキ/ディスチャージヘッドライト/オートライト/横滑り防止装置/オート格納ミラー/

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    78.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 車検2年 全国対応1年保証 衝突被害軽減システム スマートキー プッシュスタート 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC車載器 オートエアコン オートライト 電動格納ミラー チップアップシート

    本体価格
    61.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ETC あんしんパッケージ 横滑り防止装置 クルーズコントロール HIDヘッドライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X /三重県/ガリバー朝日店

    本体価格
    136.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ N-BOXスラッシュGターボAパッケージ

    本体価格
    81.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ あんしんPKG 2ト-ン 1年保証 ワンオーナー ナビVXM-164VFXi TV リヤカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ シートヒーター ETC HID VSA クルコン スマートキー AAC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G CD キーレス スマートキー ディスチャージドランプ アイドリングストップ エアコンクーラー 盗難防止装置

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ 内装茶色革シート

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ /純正8インチナビ/地デジTV/純正CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/専用合成シート/シートヒーター/ホンダセンシング/ディスチャージヘッドライト/オートライト/ビルトインETC/スマートキー

    本体価格
    115.2万円

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  • スマート クーペ ベースモデル ドライブレコーダー キーレス ETC 社外LEDヘッドライト 純正アルミ キーレス

    本体価格
    25万円

関東
101
82.1万円
関西
39
76.2万円
東海
79
80.1万円
北海道
20
86.5万円
九州
77
77.7万円
東北
35
86.8万円
北陸・甲信越
46
87.1万円
中国
36
68.8万円
四国
23
84.4万円
地域別台数
関東
3
41.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
25万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   スマート  クーペ
132万円195.6万円 新車時価格 130万円217万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
658 排気量(cc) 598~698
58~64 最高出力(馬力) 55~75
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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