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N-BOXスラッシュとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   光岡自動車  ガリュー
VS
24万円165万円
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中古車相場 39.9万円289.8万円
ガリューの相場表を見る
459 中古車掲載台数 14
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ ナビ TV バックモニター クルーズコントロール パドルシフト オートライト スマートキー

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 電動パーキング 社外ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth USB接続 ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト ステアリングスイッチ スマートキー 白革調カバー アイドリングストップ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ HIDヘッドライト プッシュスタート 電動Pブレーキ 社外ナビ フルセグTV BTオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ スマートキー 社外SDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth HIDヘッドライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ X サウンドマッピングシステム ブルートゥース対応純正フルセグナビ シートヒーター 追突防止 バックカメラ ステアリングヒーター HIDオートヘッドライト オートリトラミラー

    本体価格
    74.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ドラレコ・ETC・フルセグTV・ナビ・Bluetooth・クルーズコントロール・ワイヤレス充電器・プラズマクラスターAC・電子パーキング・低速域衝突軽減ブレーキ・シートヒーター・電格ミラー・横滑り防止装置

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ワンオーナー 安心パッケージ サウンドマッピングシステム クルーズC インテリキー プッシュスタート シートヒーター アイドリングストップ スペアキー

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ バックカメラ 社外15インチアルミ スマートキー プッシュスタート HID

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビスペシャルパッケージサウンドマッピン

    本体価格
    55万円

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    289.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー 350LX 350LX ユーザー様買取車両 純正ナビ・バックカメラ パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    100万円

関東
104
84.5万円
関西
38
74.3万円
東海
81
79.3万円
北海道
26
81.1万円
九州
72
79.8万円
東北
34
77.9万円
北陸・甲信越
42
86.8万円
中国
42
70.5万円
四国
20
83.3万円
地域別台数
関東
6
135万円
関西
1
289.8万円
東海
3
96.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
119.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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N-BOXスラッシュとガリューのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   光岡自動車  ガリュー
132万円195.6万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
658 排気量(cc) 2488~3500
58~64 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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