| ホンダ N-BOXスラッシュ | 日産 フェアレディZロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
23万円～177.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る |
中古車相場 |
37万円～339.9万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る |
| 473台 | 中古車掲載台数 | 78台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
N-BOXスラッシュとフェアレディZロードスターの比較トップへ
| ホンダ N-BOXスラッシュ | 日産 フェアレディZロードスター | |
|---|---|---|
| 132万円～195.6万円 | 新車時価格 | 435.8万円～527万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1670 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1845×1325 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 3696 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 336 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.4～9.5km/L |
|
Nシリーズ第5のモデルとなるN－BOXベースの4ドアクーペ 新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー＋1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している（2014.12） |
解説 |
スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。（2009.10） |
N-BOXスラッシュとフェアレディZロードスターの比較トップへ
N-BOXスラッシュとフェアレディZロードスターの比較トップへ
N-BOXスラッシュとフェアレディZロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！N-BOXスラッシュとフェアレディZロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではN-BOXスラッシュの中古車は473台、フェアレディZロードスターの中古車は78台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
