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V60クロスカントリーとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   日産  フェアレディZロードスター
VS
67.8万円658万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 50.2万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
119 中古車掲載台数 74
  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 茶/黒レザー ステアリングヒーター ACC

    本体価格
    105.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 認定中古車 茶革シート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    301.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD サンルーフ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    191.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD ベージュ革/ACC/ナビ/TV/Bカメラ/carplay

    本体価格
    300.2万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD Googleインフォテイメントシステム

    本体価格
    459.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD パイロットアシスト 茶革 バックカメラ 41

    本体価格
    198万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD ラグジュアリーP クライメイトP 黒革 SR

    本体価格
    415.7万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD サンルーフ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    185万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD B&W Google ドラレコ 48V プラチナグレーM

    本体価格
    629.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 衝突軽減BSM純正ナビ地デジ全方位カメラ

    本体価格
    247.8万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T アルミホイール

    本体価格
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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T Veilside/Brembo/Work20AW/NewTire/

    本体価格
    278万円

関東
45
336.6万円
関西
18
357.1万円
東海
19
398.3万円
北海道
11
395.9万円
九州
2
287.4万円
東北
8
303万円
北陸・甲信越
10
402.9万円
中国
3
502万円
四国
3
341.3万円
地域別台数
関東
31
207万円
関西
7
151.4万円
東海
8
198.8万円
北海道
3
142.3万円
九州
13
165.1万円
東北
2
103.4万円
北陸・甲信越
6
211.1万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円

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V60クロスカントリーとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   日産  フェアレディZロードスター
549万円794万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1968 排気量(cc) 3696
250~254 最高出力(馬力) 336
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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