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スカイラインとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
17.6万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 31.1万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
978 中古車掲載台数 440
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 電動サンルーフ ナビ シートヒーター

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP スポーツPKG サンルーフ 黒革 全周囲 ETC

    本体価格
    329.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP ハイブリッド

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 純ナビ 地デジ Bカメ Pシート ETC

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 本州車 保証1年 本革 エアロ 20AW LED

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 中期型ナビTV360°カメラシートヒータLED

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 

    本体価格
    195万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ&前後ドライブレコーダー

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 

    本体価格
    201万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Pシート Bカメラ ダブルエアバック

    本体価格
    50.9万円

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  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純正ナビ ETC

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    70万円

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    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ TV/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 純正10.1型ナビTV キセノンヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    141.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ HID ETC付き

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正8型ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    68.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 後期 修復歴無し ナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ ナビTVバックカメラETCブラックルーフ

    本体価格
    150.9万円

関東
413
232.5万円
関西
112
298.5万円
東海
177
264.5万円
北海道
48
236.7万円
九州
64
285.4万円
東北
41
181万円
北陸・甲信越
36
208.6万円
中国
63
269.1万円
四国
24
230.2万円
地域別台数
関東
116
85.9万円
関西
42
92.1万円
東海
75
83.5万円
北海道
20
87.6万円
九州
88
90.8万円
東北
32
101.4万円
北陸・甲信越
28
90.3万円
中国
27
78.6万円
四国
12
89.8万円

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スカイラインとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  N-BOXスラッシュ
299万円948万円 新車時価格 132万円195.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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