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スカイラインとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 27万円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
933 中古車掲載台数 412
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 360カメラ SDナビ 本革シート BSM ACC

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 社外エアロ 社外マフラー TEIN車高調

    本体価格
    292万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS HDDナビBカメラ/インテリキー/パドルシフト

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 試乗車

    本体価格
    519.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー サンルーフプレミアムサウド

    本体価格
    496.8万円

  • 日産 スカイライン GTパサージュ ツインカムターボ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V HIDライト 後期型 17インチアルミ Rスポ

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ワンオーナー マルチナビ 地デジ DVD

    本体価格
    144万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 

    本体価格
    200万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP メモリー付黒革電動シート BSM ETC

    本体価格
    159.8万円

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  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    106.9万円

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    99.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD あんしんPKG 1年保証 ナビ フルセグ Rカメ

    本体価格
    85.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X あんしんPKGサウンドマッピング 純SD地デジ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    122.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ あんしんPKG 2ト-ン 1年保証 ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ いまコレ+新品マット付 ナビ あんしんPKG

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    89.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD 走行50.000k台

    本体価格
    127万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ナビスペシャルPKG サウンドマッピングS

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーン 衝突軽減装置 純正DA バックカメラ

    本体価格
    104.8万円

関東
396
223.9万円
関西
98
308.9万円
東海
169
261.5万円
北海道
45
255.4万円
九州
86
282.7万円
東北
33
170.2万円
北陸・甲信越
41
199.9万円
中国
48
251.7万円
四国
17
245.3万円
地域別台数
関東
115
89.5万円
関西
32
94.3万円
東海
56
90.8万円
北海道
22
84.9万円
九州
78
94.6万円
東北
32
94.6万円
北陸・甲信越
30
93.1万円
中国
23
89万円
四国
24
80.2万円

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スカイラインとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  N-BOXスラッシュ
299万円948万円 新車時価格 132万円195.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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