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N-BOXスラッシュとルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとルキノクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  ルキノクーペ
VS
19.8万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
ルキノクーペの相場表を見る
466 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ CTBA 純正ナビTV バックモニター

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 低速域衝突軽減ブレーキ Mナビ Rカメラ ド

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ オイル交換Free   洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分)HID・純正ナビ・電動パーキングブレーキ・バックカメラ

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ あんしんPKG 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ ドラレコ ETC スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- ベンチシ-ト AAC Wエアバッグ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 2トーンカラー インテリアPKGダイナースタイル 純正8インチナビ バックカメラ ワンセグ サウンドマッピングシステム ブルートゥース接続 シートヒーター ステアリングヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 純正ナビ フルセグTV ETC BTA クルーズコントロール Bカメラ パドルシフト CD/DVD HID VSA CTBA 衝突軽減ブレーキ オートリトラミラー スマートキー

    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ インターナビ スマートキー HIDライト

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 自社下取り車 整備歴明瞭 ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ:AVIC-MRZ09 バックカメラ HIDヘッドライト スマートキー パーキングアシスト アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正フロアマット 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    67.4万円

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    本体価格
    38万円

  • 日産 ルキノクーペ 1.6 VZ-R サニークーペルキノ

    本体価格
    169万円

関東
106
84.6万円
関西
40
78万円
東海
83
79.2万円
北海道
22
84.4万円
九州
77
79.6万円
東北
37
81.1万円
北陸・甲信越
42
86.2万円
中国
38
67.8万円
四国
21
83.4万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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N-BOXスラッシュとルキノクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  ルキノクーペ
132万円195.6万円 新車時価格 92.5万円186.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
658 排気量(cc) 1497~1838
58~64 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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