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N-BOXスラッシュとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとパナメーラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ポルシェ  パナメーラ
VS
128円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 165万円1820万円
パナメーラの相場表を見る
421 中古車掲載台数 217
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ HID・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ETC

    本体価格
    107.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ABS ESC アルミホイール

    本体価格
    109.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ナビ バックカメラ TV Bluetooth HIDライト

    本体価格
    81.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ナビTV/CD/DVD/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 純正ナビ BT音 衝突防止 ETC 整備保証付

    本体価格
    99.9万円

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    1390万円

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    249.8万円

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    本体価格
    898万円

関東
119
90.1万円
関西
36
95.2万円
東海
54
92.2万円
北海道
23
90.6万円
九州
80
91.2万円
東北
36
93.1万円
北陸・甲信越
30
92.6万円
中国
25
89.8万円
四国
18
80.9万円
地域別台数
関東
72
698.3万円
関西
34
692.7万円
東海
56
633.9万円
北海道
9
393.4万円
九州
19
651.9万円
東北
3
703.3万円
北陸・甲信越
12
576.4万円
中国
5
527.5万円
四国
7
783.7万円

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N-BOXスラッシュとパナメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ポルシェ  パナメーラ
132万円195.6万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
658 排気量(cc) 2893~3996
58~64 最高出力(馬力) 330~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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