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N-BOXスラッシュとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
26万円165万円
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中古車相場 16.8万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
462 中古車掲載台数 84
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インテリアカラーパッケージ 禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキー/電動パーキング/ドライブレコーダー/ステアリングリモコン/シートヒーター/USB入力端子

    本体価格
    124.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ワンオーナー ケンウッドナビTV バックカメラ レーダーブレーキ HIDオート 15AW ETC インテリキー2個

    本体価格
    87.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル ナビ バックカメラ

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ツートーンカラー/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/CTBA

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正8インチナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC サウンドマッピング クルーズコントロール 前席シートヒーター  全国配送可 最大120回払いOK

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    111万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ ナビ TV バックモニター クルーズコントロール パドルシフト オートライト スマートキー

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ プラズマクラスター搭載オートエアコン HIDヘッドライト ステアリモコン ECON あんしんパッケージ 横滑り防止 スマートキー 試乗OK

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 4WD Bluetooth接続 運転席シートヒーター

    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    104.8万円

関東
103
84.2万円
関西
43
74.6万円
東海
85
79.3万円
北海道
21
80.7万円
九州
74
79.5万円
東北
34
81.3万円
北陸・甲信越
42
87.1万円
中国
40
67.5万円
四国
20
86.5万円
地域別台数
関東
35
52.9万円
関西
10
62.7万円
東海
6
70.7万円
北海道
3
42.3万円
九州
11
55.2万円
東北
8
51.3万円
北陸・甲信越
6
63.8万円
中国
3
79万円
四国
2
30万円

N-BOXスラッシュの中古車を探す

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N-BOXスラッシュとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   スバル  サンバーディアスワゴン
132万円195.6万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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