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N-BOXスラッシュとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  GRカローラ
VS
21.5万円792万円
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中古車相場 474.3万円898万円
GRカローラの相場表を見る
514 中古車掲載台数 68
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 2トーンカラースタイル/サウンドマッピング/ブレーキサポート(あんしんPKG)/ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/シート&ステアリングヒーター/HIDライト/内外装クリーニング済

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル ナビ/地Dフルセグ/Bluetooth/USB/バックカメラ/キセノン/ETC/衝突軽減ブレーキ/前後ドライブレコーダー/サイド&カーテンエアバッグ/オートリトラクタブルミラー/記録簿付き/禁煙

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G CD ベンチシート チェーンベルト スマートキー ETC 社外14inアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 社外ナビ バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン ABS HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 消耗部品交換タイヤ&バッテリー フルセグ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ Bluetooth・スマートキー・リアカメラ・ETC

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 車検整備2年 車両保証 ナビ TV

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ワンオーナー/ターボ/禁煙/社外8インチナビ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 禁煙 SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター エンスタ スマートキー プッシュスタート 社外14インチアルミ ヘッドライトレベライザー ウィンカーミラー

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    528万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD GR-FOUR(4WD) 10.5インチディスプレー 純正ナビ フルセグTV JBLサウンド シートヒーター ステアリングヒーターバックモニター LEDヘットライト

    本体価格
    585万円

関東
127
87万円
関西
39
79.5万円
東海
94
79.9万円
北海道
20
83.3万円
九州
90
83.1万円
東北
46
85.9万円
北陸・甲信越
43
85.1万円
中国
34
71.7万円
四国
21
76.4万円
地域別台数
関東
25
575.4万円
関西
13
564.3万円
東海
13
608.7万円
北海道
5
769.7万円
九州
6
611.3万円
東北
1
585万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
620万円
四国
4
643.3万円

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N-BOXスラッシュとGRカローラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  GRカローラ
132万円195.6万円 新車時価格 525万円715万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
658 排気量(cc) 1618
58~64 最高出力(馬力) 304
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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