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N-BOXスラッシュとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
24万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 112万円549万円
パサートオールトラックの相場表を見る
447 中古車掲載台数 19
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 禁煙車 社外ナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ スマートキー プッシュスタート インパネAT ベンチシート アームレスト 電動格納ドアミラーウィンカー チルトステアリング

    本体価格
    62.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD 

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/純正ナビBT/CD/DVD/フルセグTV/電動パーキングブレーキ/ステアリングスイッチ/オートライト/プッシュスタート/パドルシフト/ETC/前後ドライブレコーダー/スマートキー/バックモニター

    本体価格
    100.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 純正ナビ バックカメラ ワンセグTV USB ETC

    本体価格
    131.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル CTBAフルセグナビBカメサウンドマッピング

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル・ブラックルーフ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ プッシュスタート  TV ナビ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ あんしんPKG 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-164VFi TV Rカメラ DVD ドラレコ ETC VSAスマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- ベンチシ-ト

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ あんしんPKG 最長5年保証 ナビVXM-194VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD USB ドラレコ シ-トヒ-タ- ETC HID VSA スマ-トキ- スペアキー ステアリングヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ Rカメラ ETC ドラレコ前後 衝突軽減

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    437.8万円

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    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    453.2万円

関東
104
82.3万円
関西
29
76.2万円
東海
79
79.5万円
北海道
25
79.1万円
九州
79
83.8万円
東北
42
80.6万円
北陸・甲信越
45
84.1万円
中国
30
80.6万円
四国
14
74.7万円
地域別台数
関東
9
423.3万円
関西
4
464.7万円
東海
2
443万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
458万円
中国
1
109万円
四国
2
444万円

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N-BOXスラッシュとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
132万円195.6万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
658 排気量(cc) 1968
58~64 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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