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ジェイドとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
39.8万円256.3万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
228 中古車掲載台数 35
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド スマ-トキ- カーテンエアバッグ AAC Bluetooth DVD再生 メモリーナビ エアバッグ ナビ ABS キーレス ETC サイドカメラ パワーウィンドウ パワーステアリング 電格ミラー

    本体価格
    56.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X エアサス WORKアルミ ナビ Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ナビTV BT  Bカメラ LED フォグ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 49000K台純ナビフルセグバックカメラETC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発信抑制 ドラレコ レーダークルーズ パドルシフト プッシュスタート LEDライト ハーフレザーシート カーテンエアバック

    本体価格
    153万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング ETC アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ・6人乗り・バックモニター・ETC・Bluetooth・前後ドラレコ・LEDヘッドライト・フルセグTV・ホンダセンシング・DVD再生・クルーズコントロール・スマートキー

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビTV バックカメラ 寒冷地仕様 スマートキー 片側電動スライド ステアリングスイッチ ナノイー付オートエアコン 運転席アームレスト 電動格納ドアミラー デアイサー ヒーター付ドア 禁煙車

    本体価格
    112.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bluetoothオ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 純正ナビ/ホンダセンシング/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/Bluetooth/ワンセグテレビ/AM/FM/USB/CD/DVD/横滑り防止装置/LEDヘッドライト/ビルドインETC

    本体価格
    133.5万円

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関東
86
134.9万円
関西
26
134.6万円
東海
28
122.8万円
北海道
3
95.2万円
九州
25
127万円
東北
28
114.9万円
北陸・甲信越
13
122.2万円
中国
14
127.4万円
四国
5
147.8万円
地域別台数
関東
18
726.4万円
関西
2
658.9万円
東海
7
727.7万円
北海道
1
1278万円
九州
2
628万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
854万円
四国
0
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ホンダ  ジェイド   アウディ  e-tron GTクワトロ
239.9万円314.6万円 新車時価格 1399万円1494万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1496 排気量(cc) ---
131~150 最高出力(馬力) 530
FF 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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