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ジェイドとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   メルセデスAMG  Cクラス
VS
38.8万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 219.7万円1550万円
Cクラスの相場表を見る
213 中古車掲載台数 121
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド HondaSENSING Mナビ Rカメラ ETC LED

    本体価格
    82万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング LEDヘッドライト

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    127.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正8インチSDナビ フリップダウンモニター DVD再生 フルセグテレビ ブルートゥース バックカメラ ドライブレコーダー レーダクルーズコントロール LEDオートライト スマートキー ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング /禁煙車 /ワンオーナー /フルセグTV

    本体価格
    181万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS LEDヘッドライト・RS専用エクステリア・メ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター LEDヘッドライト フォグ 純正18インチAW ハーフレザーシート ステアスイッチ オートライト レーダークルーズ スマートキー ETC

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ホンダセンシング/純正ナビ/Bカメラ/ETC/CD/DVD/フルセグ/TVBluetoothオーディオ/前後ドラレコ/ハーフレザー/スマートキー/LEDライト/18アルミ/サイドカーテンエアバック/パドルシフト/5人乗り

    本体価格
    163.2万円

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    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    398万円

関東
87
130.2万円
関西
25
132.2万円
東海
21
127.6万円
北海道
2
69万円
九州
24
114万円
東北
20
107.7万円
北陸・甲信越
13
131.6万円
中国
15
127.6万円
四国
6
134.9万円
地域別台数
関東
74
579万円
関西
17
620.2万円
東海
9
709.4万円
北海道
2
721.9万円
九州
4
494.8万円
東北
2
538.8万円
北陸・甲信越
9
521.8万円
中国
3
568.7万円
四国
1
392.2万円

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ホンダ  ジェイド   メルセデスAMG  Cクラス
239.9万円314.6万円 新車時価格 1116万円1835万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1496 排気量(cc) 1991
131~150 最高出力(馬力) 408~476
FF 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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