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ジェイドとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   三菱  ミニキャブミーブ
VS
27万円248万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 19万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
209 中古車掲載台数 58
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 未登録車 純正ナビ 前社外ドラレコ 純正

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X Modulo17AW HDD ナビ フルセグTV ETC バックカメラ HIDヘッドライト フォグライト ハーフレザーシート クルーズコントロール 追突軽減ブレーキサポート Bluetooth DVD CD

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ユーザー様買取直販車両・ホンダセンシング・無限フロントスポイラー・HKS車高調・社外18インチAW・LEDヘッドライト・純正8型メモリーナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・レーダークルーズ・ハーフレザーシート

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 3列6人 新品タイヤ B・Sカメラ Pスタート

    本体価格
    100.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ETC Lane Watch 後退出庫サポート LEDヘッドライト オートライト ナビ バックカメラ コンフォートビューパッケージ Honda SENSING サイドカーテンエアバック 前ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X プレミアムインターナビ 前ドラレコ 6人

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ホンダセンシング(衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制/路外逸脱抑制機能/アダプティブクルコン/車線維持支援)/LEDヘッド・Fフォグ/スマートキー/リアワイドカメラ/純正メモリーナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ フルセグTV  バックカメラ クルーズコントロール レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト ETC プッツシュスタート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
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    95.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車 シートヒーター

    本体価格
    95.8万円

関東
101
129.8万円
関西
25
126万円
東海
19
122.9万円
北海道
2
66.7万円
九州
16
119.7万円
東北
22
109.9万円
北陸・甲信越
10
134.3万円
中国
8
99.7万円
四国
6
136.9万円
地域別台数
関東
16
58万円
関西
13
74.4万円
東海
9
80.5万円
北海道
0
---
九州
5
56.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
58.6万円
四国
8
77.4万円

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ジェイドとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   三菱  ミニキャブミーブ
239.9万円314.6万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1496 排気量(cc) ---
131~150 最高出力(馬力) 41
FF 駆動方式 MR
5名、6名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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