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eKスペースとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ホンダ  ジェイド
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 46.9万円229万円
ジェイドの相場表を見る
1207 中古車掲載台数 134
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 衝突軽減 両側電動 全方位 クルコン 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 純正ナビ ETC アイスト BT 電格ミラー

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 衝突軽減B 誤発進抑制装置 横滑り防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 内外装クリーニング済 両側スライドドア

    本体価格
    64万円

  • 三菱 eKスペース 660 E CDオーディオ 格納ミラー キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M SDナビ 衝突軽減 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    105.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ハイスペックナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 

    本体価格
    100万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    98万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 クルコン Bカメ LED

    本体価格
    190.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X Honda SENSING 禁煙ワンオーナー ナビ

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X Honda SENSING 1年保証 純正ナビ Rカメラ

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X Honda SENSING 1年保証 ナビフルセグ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ナビ ETC Rカメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    146万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

関東
253
89.6万円
関西
123
89.1万円
東海
172
102.1万円
北海道
90
100.9万円
九州
184
73.9万円
東北
133
89.7万円
北陸・甲信越
98
91.7万円
中国
116
96.1万円
四国
38
98.4万円
地域別台数
関東
63
128.4万円
関西
15
144.7万円
東海
17
117.3万円
北海道
1
60万円
九州
14
109.3万円
東北
10
143.9万円
北陸・甲信越
4
145.5万円
中国
5
165.6万円
四国
5
135.9万円

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eKスペースとジェイドのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  ジェイド
139.9万円182.6万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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