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eKスペースとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとジェイドの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  ジェイド
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 46.9万円229万円
ジェイドの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 135
  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ナビバックカメラドラレコ

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ /ターボ/ナビ/全方位カメラ/両側電動/禁煙

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビTV.キ-レス.軽減ブレ-キ.車検7年11月

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    138.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ナビゲーション

    本体価格
    83.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    74万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ターボ ABS パワースライド スマキー

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    123.3万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    164.9万円

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    227.8万円

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    229万円

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    125万円

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    98万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LED

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ リア

    本体価格
    109.5万円

関東
248
89.6万円
関西
123
89.1万円
東海
174
101.2万円
北海道
90
101.9万円
九州
180
73.7万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
99
91.4万円
中国
117
95.6万円
四国
38
98.4万円
地域別台数
関東
63
128.3万円
関西
16
147.9万円
東海
17
117.3万円
北海道
1
60万円
九州
14
109.3万円
東北
10
143.9万円
北陸・甲信越
4
145.5万円
中国
5
165.6万円
四国
5
135.9万円

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eKスペースとジェイドのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  ジェイド
139.9万円182.6万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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