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キューブとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ホンダ  ジェイド
VS
3.3万円154.4万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 50.9万円238万円
ジェイドの相場表を見る
1012 中古車掲載台数 146
  • 日産 キューブ 1.5 15X /1年保証付/後期/ワンオーナー/純正ナビTV

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション 専用赤シート CDチューナ- ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 切替4WD スマートキー ケンウッドナビ

    本体価格
    65万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インテリキ- 純正SDナビ Bカメラ 地デジTV

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ 地デジ BL HIDライト Pスタート

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD ETC スマートキー 社外SDナビ

    本体価格
    64万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正メモリーナビ ステアリングスイッチ

    本体価格
    69万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション バックカメラ/ETC/スマートキー/SD

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション FU0897 純正HDDナビ CD DVD MSV

    本体価格
    49万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス メモリーナビ・ETC・フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ナビ ETC Rカメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    149.6万円

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    60万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ+バックモニター

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    110.8万円

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    207.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 後期 8インチナビ レーダークルコン

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    199.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 1オーナー DTV 衝突軽減 LED ETC 禁煙車

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    本体価格
    209.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ナビ Rカメラ 後席モニター ブルートゥ

    本体価格
    95.9万円

関東
307
42.9万円
関西
155
35.4万円
東海
107
42万円
北海道
63
40.7万円
九州
110
42.1万円
東北
96
40.9万円
北陸・甲信越
89
40万円
中国
54
47.9万円
四国
31
45.2万円
地域別台数
関東
62
140.1万円
関西
16
153.4万円
東海
15
145.9万円
北海道
2
56.5万円
九州
17
129.8万円
東北
14
141.2万円
北陸・甲信越
6
120.6万円
中国
9
122.8万円
四国
5
152.2万円

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キューブとジェイドのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  ジェイド
144.9万円245.4万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1498 排気量(cc) 1496
109~116 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名、6名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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