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ジェイドと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
34.8万円249.8万円
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中古車相場 118万円135.2万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
223 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホワイトオーキッド・パール/27年3月登録/純正ナビ/TV/DVDビデオ/バックカメラ/ETC/車検整備付き/修復歴無し

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 後席フリップダウンモニター 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー×2個 純正アルミ レーンキープ

    本体価格
    48.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 禁煙 Hセンシング インターナビ フルセグTV Bカメラ BT ステリモ レーダークルーズ LEDヘッド Aライト 革巻きステ パドルシフト 合皮ハーフレザー ドラレコ ETC サイド/カーテンエアバッグ 純17AW

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ テレビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減 禁煙車 WORKホイール クルコン

    本体価格
    146.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X H SENSING 1年保証 ナビVXM-175VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオDVD ETC LEDライト VSA アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    84.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 自社下取 ホンダ認定中古車 1年間走行距離無制限保証 ホンダ純正7インチナビ フルセグTV Rカメラ Bluetooth対応 ETC パドルシフト LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 後期型 5人乗 ホンダセンシング 純正8インチナビ 純正ドライブレコーダー パドルシフト ハーフレザー 純正16インチAW バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグライト 地デジ BT ビルトインETC

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ワンオ-ナ- 純正ナビフルセグ バックモニタ- 追従型クルコン ETC ドラレコ パドルシフト ETC ホンダセンシング 純正アルミ LEDライト ターボ

    本体価格
    242.3万円

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  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 禁煙 Hレザー 走行33000km ETC

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    135.2万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート エアロ V6ターボ/正規ディーラー車両/9-3/SAAB9-3エアロ/2.8L/禁煙車/シートヒーター/バックカメラ/ドラレコ/ETC/テレビ/ナビ/レザーシート/車検整備渡し/定期点検記録簿

    本体価格
    130.6万円

関東
96
127.7万円
関西
28
124.2万円
東海
21
127.1万円
北海道
3
82.3万円
九州
22
118.2万円
東北
22
111.6万円
北陸・甲信越
14
129.2万円
中国
9
109.5万円
四国
8
137.6万円
地域別台数
関東
2
126.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
130.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  ジェイド   サーブ  9-3スポーツエステート
239.9万円314.6万円 新車時価格 373万円690万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1496 排気量(cc) 1998~2792
131~150 最高出力(馬力) 150~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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