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クロストレックとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとジェイドの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   ホンダ  ジェイド
VS
211.4万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 46.9万円229万円
ジェイドの相場表を見る
254 中古車掲載台数 134
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト ステアリングヒーター

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    284.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ハイブリッド 純正11.6型ナビ

    本体価格
    290.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 1オーナーアイサイト純縦型モニター全方位

    本体価格
    352万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6型ディスプレイ 全周囲 アイサイト LED

    本体価格
    314万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新車11.6型ディスプレイナビ/ルーフレール

    本体価格
    379万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    309万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ドラレコ ETC2.0 ナビ機能 全周囲カメラ

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    272.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング アイサイト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    229.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ ジェイド RS ホンダセンシング 純正8型ナビ フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    202.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
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    155万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング Bluetooth対応HDDナビTV

    本体価格
    116.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減装置 純正ナビ 本革シート

    本体価格
    139.8万円

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    79.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ・Rカメラ・ホンダセンシング

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 純正7型ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    178.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    228.8万円

関東
94
300.1万円
関西
23
312.3万円
東海
39
286万円
北海道
24
283.8万円
九州
12
295.5万円
東北
13
304.1万円
北陸・甲信越
36
300.5万円
中国
11
292.3万円
四国
2
291.5万円
地域別台数
関東
64
128.1万円
関西
16
149.8万円
東海
15
112.5万円
北海道
1
60万円
九州
15
114.2万円
東北
9
146.6万円
北陸・甲信越
4
145.5万円
中国
5
165.6万円
四国
5
135.9万円

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クロストレックとジェイドのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ホンダ  ジェイド
266.2万円405.4万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1995~2498 排気量(cc) 1496
145~160 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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