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ハイラックスサーフとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとジェイドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ホンダ  ジェイド
VS
59.8万円680万円
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中古車相場 48.7万円239.8万円
ジェイドの相場表を見る
425 中古車掲載台数 330
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD フルエアロ・社外ヘッドライト・ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X 現状販売☆車検1年付き☆タイ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 後期型 ルーフラック BFタイヤ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 社外新品パーツ付き

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 5速MT SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD BKスタイル フラットラック Wマフラー

    本体価格
    362万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD 全塗装 新品グリルガード 20inアルミ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 

    本体価格
    280万円

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    133万円

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    167.8万円

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    165.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ TV クルコン LED ETC

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    94.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    110.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド メーカーナビ Bカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダS ナビTV Bカメラ Hレザー ETC USB

    本体価格
    83.9万円

関東
111
199.1万円
関西
69
211.7万円
東海
83
180.5万円
北海道
32
186.9万円
九州
50
155.3万円
東北
33
172万円
北陸・甲信越
29
215.1万円
中国
9
192.5万円
四国
9
145.5万円
地域別台数
関東
151
132.4万円
関西
31
141.7万円
東海
50
132.7万円
北海道
1
99.8万円
九州
38
140.7万円
東北
20
133万円
北陸・甲信越
21
148.6万円
中国
12
147.6万円
四国
6
116.8万円

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ハイラックスサーフとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ホンダ  ジェイド
247.8万円357万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
2693~3955 排気量(cc) 1496
163~249 最高出力(馬力) 131~150
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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