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ラクティスとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   ホンダ  ジェイド
VS
4.8万円119.9万円
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中古車相場 50.2万円229万円
ジェイドの相場表を見る
325 中古車掲載台数 138
  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 キーレス/ナビ/Bカメラ/TV/CD/AUX/ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 純正SDナビ ETC ウィンカードアミラー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD ワイパーデアイサ クルーズコントロール

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビ地デジ ETC クルコン ワンオーナー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 純正ナビ スペアキー バックカメラ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 禁煙車ワンオーナー地デジTV

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X エアバック オートエアコン キーレスキー

    本体価格
    22.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 車検整備付 キーレスー

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 純正ナビ クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 運転支援 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビETC 半革 HONDAセンシング 禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X TVナビ B/Sカメラ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    121.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS フルセグ ETC スポイラー 3列シート

    本体価格
    137万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    50.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 7インチナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング 3列6人 1オーナー 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    172.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

関東
113
47.2万円
関西
37
46.4万円
東海
28
53.6万円
北海道
30
48.4万円
九州
39
54万円
東北
32
46.6万円
北陸・甲信越
25
43.3万円
中国
14
43.2万円
四国
7
39.1万円
地域別台数
関東
60
130.5万円
関西
14
163.8万円
東海
16
113.7万円
北海道
1
60万円
九州
24
120万円
東北
9
151.3万円
北陸・甲信越
4
148.7万円
中国
6
123.4万円
四国
4
122.4万円

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ラクティスとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ホンダ  ジェイド
137.7万円200万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
95~109 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名、6名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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