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ジェイドとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
38万円229万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 151万円192.5万円
e-ゴルフの相場表を見る
138 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ナビ Bカメ TV Bluetooth ETC ドラレコ VSA

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 

    本体価格
    185万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 禁煙車/純正ナビTV/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X HONDAセンシング/フルセグナビ/Bカメラ

    本体価格
    93万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X インターナビ 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    132万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X コンフォートビューパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 1年保証付 ローン2.2パーセント 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム レザーシート/NAVI/DTV/ETC/Bカメラ/ACC

    本体価格
    192.5万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    151万円

関東
60
126.8万円
関西
18
135.1万円
東海
17
110.2万円
北海道
1
60万円
九州
14
106.4万円
東北
11
148.8万円
北陸・甲信越
3
147.3万円
中国
7
149.6万円
四国
7
135.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
175万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
171.8万円
四国
0
---

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ジェイドとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
239.9万円314.6万円 新車時価格 499万円544.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
1496 排気量(cc) ---
131~150 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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