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ムーヴコンテとS660を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  S660
VS
1万円130万円
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中古車相場 102.8万円590万円
S660の相場表を見る
1253 中古車掲載台数 635
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド パワーシート CD

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS ナビ 地デジ ETC ドラレコ アルミ

    本体価格
    49.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X フルセグTV ナビ付き DVD ETC 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X FセグHDDナビ 純正AW スマートキー Fフォグ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 社外ナビ/スマートキー/ETC/フルセグ

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X エアコンクーラー キーレス パワステ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 試乗 車検2年 新品バッテリー交換

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル CD キーレス エアコン パワステ PW

    本体価格
    22.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 特別仕様 6速MT ハードTOP 社外マフラー

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    187万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 追突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ パドルS フルバケットS モデューロAW

    本体価格
    196万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT/シティーブレーキ/LED/ドラレコ/LED/

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル ターボ 無限エアロ

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オ-ナ-・本州仕入・買取直販・無限マフラ-

    本体価格
    210.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ハードトップ 幌 ターボ 無限フルエアロ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スマートキー バックモニター ETC ナビ

    本体価格
    239.2万円

関東
208
33.4万円
関西
142
30.9万円
東海
185
31.1万円
北海道
75
42.3万円
九州
232
34.4万円
東北
136
37.6万円
北陸・甲信越
101
36.1万円
中国
92
36.4万円
四国
82
33.2万円
地域別台数
関東
228
224.6万円
関西
90
219.5万円
東海
140
221.1万円
北海道
13
232.1万円
九州
60
209.1万円
東北
22
218.7万円
北陸・甲信越
28
238.4万円
中国
28
215.6万円
四国
26
208.6万円

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ムーヴコンテとS660のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  S660
104万円174.2万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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