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ミライースとS660を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとS660の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  S660
VS
6万円178万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
4767 中古車掲載台数 633
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ETC/メモリーナビ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD オートマチック ハイビーム

    本体価格
    109.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII フルセグナビ LEDヘッドライト 2年保証付

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII オーディオレス/LEDヘッドライト/衝突

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減 Pセンサー キーレス ナビ ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション ナビTV バックカメラ ETC キーレスキー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミライース 660 D 禁煙車 エコアイドル 走行37300キロ

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    262万円

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    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 禁煙車 スマートキー オープンカー

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  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナーセンターディスプレイ

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    143万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT 1年保証 弊社下取車 センターディス

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 距離無制限1年保証付 Bカメラ クルコン

    本体価格
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  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 特別仕様 シリアルプレート付き

    本体価格
    235万円

関東
999
66.9万円
関西
502
63.9万円
東海
620
67.1万円
北海道
362
73.5万円
九州
752
67.7万円
東北
538
75.3万円
北陸・甲信越
346
64.6万円
中国
414
73.6万円
四国
234
64.4万円
地域別台数
関東
206
221.4万円
関西
86
226.8万円
東海
150
221万円
北海道
10
244.3万円
九州
62
203.1万円
東北
27
211.5万円
北陸・甲信越
24
226.9万円
中国
41
223.1万円
四国
27
201.6万円

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ミライースとS660のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  S660
84.2万円144.7万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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