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シビックとS660を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  S660
VS
15万円439.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 148円590万円
S660の相場表を見る
620 中古車掲載台数 608
  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ・ドラレコ・ETC・パワーシート

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ACC

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 7インチデジタルグラフィックメーター

    本体価格
    330万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオ-ナ- 2年保証 ナビ ドラレコ Pシート

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正ナビゲーション フルセ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6mt9型ナビBカメラTVシートヒータ運転支援

    本体価格
    288.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 2年保証1オ-ナ-ナビRカメETC2.0地デジBT

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ無限マフラ衝突軽減クルコンLEDライト

    本体価格
    168.5万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ&Bカメラ ETC車載器

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 アルファ オートマ CTBA 半革シート

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 社外エアクリ 社外マフラー

    本体価格
    190万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ABS スマートキー

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ハーフレザー クルーズコントロール

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限マフラー アクティブリアスポイラー

    本体価格
    270万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロエアロ アクティブスポイラー

    本体価格
    208万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT/1オーナー/禁煙/記録簿付/WORK MEISTER

    本体価格
    402万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速MT 禁煙車 屋内保管 最終モデル

    本体価格
    360万円

関東
219
259.2万円
関西
91
269.5万円
東海
104
268.4万円
北海道
14
271.6万円
九州
59
261.4万円
東北
27
255.6万円
北陸・甲信越
46
270.3万円
中国
35
266.3万円
四国
25
297.7万円
地域別台数
関東
203
221.2万円
関西
76
223.6万円
東海
150
215万円
北海道
8
234.8万円
九州
56
203万円
東北
26
210.7万円
北陸・甲信越
26
232.9万円
中国
38
217.9万円
四国
25
201.2万円

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シビックとS660のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  S660
319万円439.9万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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