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S660とMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
102.8万円590万円
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中古車相場 109万円429万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
636 中古車掲載台数 38
  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 特別仕様車 6MT センターディスプレイ

    本体価格
    347.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オーナー禁煙車社外車高調BカメラETC

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 禁煙 衝突軽減 バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    204.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ナビTV NOBLESSEエアロ 柿本改マフラー

    本体価格
    216.2万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    310万円

  • ホンダ S660 660 アルファ パナソニックポータブルナビ ワンオーナー

    本体価格
    183万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ デジタルインナーミラーハーフレザー

    本体価格
    360.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラー Bカメラ 温シート

    本体価格
    266.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ・マフラー・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    191.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ Bモニター

    本体価格
    173.8万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ HUD ETC

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    278.5万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE HUD 衝突軽減B BSM 360°カメラ ETC

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ ユーザー買取車1オーナー360カメラ衝突軽減

    本体価格
    255.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 地デジ BOSE 360度ビュー 革 ETC ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

関東
227
226.1万円
関西
90
219.7万円
東海
141
220.8万円
北海道
13
232.1万円
九州
60
209.1万円
東北
22
218.7万円
北陸・甲信越
28
238.4万円
中国
29
215.1万円
四国
26
208.3万円
地域別台数
関東
27
250.3万円
関西
3
236.5万円
東海
2
206.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
331.5万円
北陸・甲信越
3
253万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

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ホンダ  S660   マツダ  MAZDA6ワゴン
198万円315万円 新車時価格 284万円466.3万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
64 最高出力(馬力) 156~230
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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