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S660とプレセアを比較! - みんなの比較車種

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S660とプレセアの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   日産  プレセア
VS
93万円429.8万円
S660の相場表を見る
中古車相場 38万円
プレセアの相場表を見る
586 中古車掲載台数 1
  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドインターナビ バックカメラ CTBA 後期型 シートヒーター 純正アルミホイール クルーズコントロール ETC アドバンスドルームミラー Bluetooth接続

    本体価格
    227.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限FRエアロ 2本出センターマフラー アクティブリアスポイラー 純正センターディスプレイ バックカメラ ブルートゥース ETC USB パドルシフト クルコン

    本体価格
    183万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイ 社外ポータブルナビ リザルトジャパンハードトップ スプーンマフラー スプーンエアクリ Bluetooth接続可 衝突被害軽減ブレーキ 純正インチアルミホイール ETC

    本体価格
    290万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドスピーカー/純正ナビ/6MT

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 センターディスプレイ バックカメラ CTBS LEDヘッド クルコン オートライト スマートキー ETC 革巻きステ 革コンビシート 純正AW ドラレコ 横滑り防止 ステリモ パドルシフト 車高調 電格ミラー

    本体価格
    184.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロHKSマフラーBカメラBT接続

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT ドラレコ ハーフレザー

    本体価格
    213万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6MT スポーツレザーシート アクティブス

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ/ディスプレイオーディオ/

    本体価格
    136.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレセア 1.8 Ct.L パワステ パワーウインドウ AT ワンオーナー 禁煙車 14インチアルミ

    本体価格
    38万円

関東
207
230.6万円
関西
68
213.1万円
東海
147
229.4万円
北海道
6
189万円
九州
65
199.7万円
東北
27
214.3万円
北陸・甲信越
24
213.3万円
中国
32
220.1万円
四国
10
244.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
0
---

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プレセアの中古車を探す

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S660とプレセアのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  プレセア
198万円315万円 新車時価格 133.6万円206万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1325  他
658 排気量(cc) 1497~1998
64 最高出力(馬力) 105~145
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~17.4km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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