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S660とクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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S660とクリッパートラックの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   日産  クリッパートラック
VS
92万円499万円
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中古車相場 10万円258.5万円
クリッパートラックの相場表を見る
504 中古車掲載台数 161
  • ホンダ S660 660 モデューロX 純正ポータブルナビ Bluetooth ドラレコ ET

    本体価格
    335万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 LED HDMI/USB端子 ETC バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイBカメラ可動ウイング

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー/ギャザーズナビ/バックカメラ

    本体価格
    265.9万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 660台限定 無限エアロCTBAディスプレイ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突軽減 ETC LEDヘッド スマートキ

    本体価格
    187.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ナビ TV バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    307.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT・無限マフラー・バックカメラ

    本体価格
    284万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデュロ16インチアルミ レカロシート

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 オートマ・エアコン・パワステ

    本体価格
    31万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 5MT パワステ エアコン ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパートラック 5速マニュアル 

    本体価格
    10万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD車 5速マニュアル  有修復歴

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 オートマ車 レベライザー

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 パワステ エアコン 3方開

    本体価格
    30万円

  • 日産 クリッパートラック 660 ダンプ4WD ガンジョウダンプ 4WD エアコン

    本体価格
    80万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 

    本体価格
    応談

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5速MT  エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    59.8万円

関東
179
222.8万円
関西
64
234.3万円
東海
109
219.7万円
北海道
10
211.1万円
九州
47
223.4万円
東北
20
216.1万円
北陸・甲信越
29
230.8万円
中国
27
233.2万円
四国
19
219.6万円
地域別台数
関東
48
43.3万円
関西
16
35.8万円
東海
24
53.7万円
北海道
6
59.8万円
九州
28
43万円
東北
7
78.6万円
北陸・甲信越
13
62.5万円
中国
14
63.9万円
四国
5
42.1万円

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S660とクリッパートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  クリッパートラック
198万円315万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
オープン ボディタイプ トラック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 50
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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