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S660と9-3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   サーブ  9-3
VS
83万円428.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 37.8万円139万円
9-3の相場表を見る
525 中古車掲載台数 9
  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    200.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速ミッション 無限エアロ・グリル・フェンダー・リアウィング・マフラー ディスプレイオーディオ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    290万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール ハーフレザーシート 無限マフラー ETC

    本体価格
    263万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 追突軽減ブレーキ センターディスプレイ バックカメラ LEDヘッドライト アルミホイール スマートキー

    本体価格
    239万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション センターディスプレイ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートエアコン Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    172.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 LEDヘッド クルーズコントロール 半革シート ETC レッドドアライニング レッドステッチ革巻シフトノブ 革巻ステアリング パドルシフト ステアリングリモコン USB/AUX接続

    本体価格
    155.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ィスプレイオーディオ フジツボマフラー

    本体価格
    176万円

  • ホンダ S660 660 アルファ OPセンターディスプレー!純正トップキャリア!アクティブスポイラー!無限フロアマット!ハーフレザーシート!シートヒーター!LEDヘッドライト!クルコン!CTBA!ドラレコ付デジタルインナーミラー!

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車/6MT車/ターボ車/無限フルエアロ/無限マフラー/無限リアウィング/オートクルーズコントロール/純正15インチAW/ETC/USB接続/LEDライト/オートライト/オプションカラー

    本体価格
    165.7万円

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    37.8万円

関東
165
231.2万円
関西
60
222.5万円
東海
157
229.4万円
北海道
5
215.9万円
九州
51
194.8万円
東北
24
218.1万円
北陸・甲信越
25
205.5万円
中国
30
215.9万円
四国
8
207.7万円
地域別台数
関東
3
109.7万円
関西
4
94万円
東海
1
37.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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S660と9-3のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   サーブ  9-3
198万円315万円 新車時価格 314万円670万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
658 排気量(cc) 1998~2792
64 最高出力(馬力) 150~280
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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