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ワゴンRスマイルとS660を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとS660の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  S660
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 99万円590万円
S660の相場表を見る
1367 中古車掲載台数 643
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S オーディオレス LED 両側PSD

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車

    本体価格
    141.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減S・全方位モニター付きナビ

    本体価格
    161.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 新品タイヤ/横滑り防止装置

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 届出済未使用車 快適パッケージ

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    175万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 純正メモリナビ 全方位カメラ Bカメラ LED

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動ドア セーフティサポート LED

    本体価格
    136.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ハイブリッド X 

    本体価格
    139万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロ デイスプレイ

    本体価格
    208.9万円

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    本体価格
    174万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 純ナビTV OPブラウン幌 アドバンスドミラー

    本体価格
    268万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6F/センターディスプレイ/クルコン/Bカメラ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    278万円

  • ホンダ S660 660 アルファ WORKアルミ/6速MT/社外マフラー/ETC/Bカメ

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 半革/1オーナ/LED/Bカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション CTBA ポータブルナビ バックカメラ ETC LED

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    211.9万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 限定660台 禁煙車 センターディスプレイ

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  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ HKSマフラー

    本体価格
    239万円

関東
335
143.4万円
関西
174
149.3万円
東海
175
144.8万円
北海道
89
162.8万円
九州
228
156.9万円
東北
126
164.8万円
北陸・甲信越
98
146.7万円
中国
84
156.3万円
四国
58
148.7万円
地域別台数
関東
210
221.6万円
関西
83
228.5万円
東海
153
221.8万円
北海道
10
244.2万円
九州
65
199.5万円
東北
28
213.4万円
北陸・甲信越
26
222.3万円
中国
41
220.8万円
四国
27
201.6万円

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ワゴンRスマイルとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  S660
129.7万円193.5万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
657 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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