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S660とウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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S660とウィッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  ウィッシュ
VS
92万円499万円
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中古車相場 17.9万円149.9万円
ウィッシュの相場表を見る
503 中古車掲載台数 254
  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    229万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 最終型 6MT ソニックグレーパール

    本体価格
    420万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6速 RAYSアルミ 社外車高調マフラー

    本体価格
    207.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 走行13400キロ

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション ワンオーナー 純正オーディオモニター ET

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ/ハーフレザー/Bモ二

    本体価格
    189.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 距離無制限1年保証付 社外エアロ・マフラー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ハーフレザー エアロ LEDヘッド クルコン

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ナビ CTBA フロアCVT

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 純正ディスプレイオーディオ クルコン

    本体価格
    302.2万円

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    本体価格
    71万円

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  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ETC ナビBluetooth バックカメラ

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  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ドラレコ ETC コーナーセンサー

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    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S SDナビ/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    99.9万円

関東
183
221.5万円
関西
63
234.4万円
東海
107
220.1万円
北海道
10
209.8万円
九州
45
216.9万円
東北
20
216.1万円
北陸・甲信越
29
233.3万円
中国
27
235.9万円
四国
19
213.2万円
地域別台数
関東
67
73.3万円
関西
35
51.9万円
東海
48
75.7万円
北海道
24
74.2万円
九州
16
69.5万円
東北
21
67.4万円
北陸・甲信越
19
63万円
中国
12
86.5万円
四国
12
66.9万円

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S660とウィッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  ウィッシュ
198万円315万円 新車時価格 184万円285.4万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
658 排気量(cc) 1797~1986
64 最高出力(馬力) 130~158
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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