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S660とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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S660とセンチュリーの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  センチュリー
VS
93万円429.8万円
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中古車相場 110万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
585 中古車掲載台数 54
  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT ターボ アクティブスポイラー ワンオーナー リアコーナーセンサー オートデイナイトミラー リアロアバンパー シフトノブ ETC センターディスプレイ クルーズコントロール サイドボックス

    本体価格
    238万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    172.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ サーマルオレンジパール

    本体価格
    290万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ターボ センターディスプレイ バックカメラ アクティブリヤスポイラー HKS車高調 柿本改マフラー スマートキー LEDオートライト ETC パドルシフト ロールトップ 無限グリル Bluetooth

    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突被害軽減システム バックカメラ ドラ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フルノーマル ワンオーナー ETC ディスプレイオーディオ 禁煙車 スマートキー LEDヘッドライト 盗難防止装置 Bluetooth バックカメラ USB接続 6速MT シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HDMI・USB・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    241万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー・センターディスプレイ・バックカメラ・社外ホイール・社外マフラー・社外シート※純正あり

    本体価格
    178万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 

    本体価格
    363万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 冠水歴車 6.1インチワイドディスプレーHDMI入力バックカメラETC禁煙シティーブレーキアクティブシステム誤発進抑制BTオーディオ対応シートヒータースマートキーPスタートシートヒータードラレコ

    本体価格
    150万円

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    110万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 フルー純正 本革シー TV ETC

    本体価格
    213.8万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    958万円

  • トヨタ センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ 

    本体価格
    580万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 アルミ ETC  シートヒーター  電動シート  クルーズ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 パールホワイト全塗装/車検整備

    本体価格
    130万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 前期型 A/C修理 ラジエター交換明細有50万 ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    170万円

関東
207
230.6万円
関西
68
213.1万円
東海
146
229.4万円
北海道
6
189万円
九州
65
199.7万円
東北
27
214.3万円
北陸・甲信越
24
213.3万円
中国
32
220.1万円
四国
10
244.8万円
地域別台数
関東
14
1250.9万円
関西
10
352.4万円
東海
9
657.6万円
北海道
2
336万円
九州
6
270.2万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
4
150.2万円
中国
4
454.7万円
四国
4
236.3万円

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S660とセンチュリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  センチュリー
198万円315万円 新車時価格 1960万円2300万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
658 排気量(cc) 4968
64 最高出力(馬力) 381
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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