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S660とアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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S660とアコードクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
105.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 135万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
519 中古車掲載台数 5
  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX ワンオーナー 新品タイヤ ボディガラスコーティング Gathersナビ装着用SPパッケージ ETC ドラレコ バックカメラ スカイサウンドスピーカー オプションドリンクホルダー  LEDフォグライト アクティブスポイラー

    本体価格
    325万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 6速マニュアル ボルクレーシングアルミ レカロシート2脚 ブリッツ車高調前後ピロアッパー アクティブスポイラー ピボットスロコン 追加メーター ドラレコ バックカメラ ハードトップあり

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期型 純正ナビ Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 当社下取車両 無限ハードトップ バックカメラ オートエアコン 電動スポイラー スマートキー ETC

    本体価格
    298万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ WedsSport SA72Rホイール BLITZ車高調 ResultJapanエアロボンネット GTウィング 柿本改マフラー Spoonブルーワイドドアミラー 無限ドアストライカーカバー

    本体価格
    245.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 4000キロ 44GカスタムデータPKG

    本体価格
    300万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    252.4万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 

    本体価格
    214万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックヤードSPリヤスポイラー フジツボマフラー OPチタンシフトノブ シティブレーキアシスト

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコードクーペ EX V6 HFPフロントリップ BANZAISPORTSマフラーサンルーフ・ベージュレザーシート車高調

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    148万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX-L V6 新並 1オーナー レザー サンルーフ

    本体価格
    165万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ 2.4クーペ メモリーナビTV サンルーフ 左ハンドル

    本体価格
    135万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX-L レザー サンルーフ カミナリ Kaminari Aerodynamics ボディKIT 19インチAW 車高調

    本体価格
    248万円

関東
176
231.1万円
関西
59
227.9万円
東海
152
233万円
北海道
7
211.3万円
九州
53
202.1万円
東北
23
210.6万円
北陸・甲信越
15
203.2万円
中国
21
204.9万円
四国
13
236.9万円
地域別台数
関東
3
178.3万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
135万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  S660   米国ホンダ  アコードクーペ
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2400~3500
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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