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S660とプリンセスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   バンデンプラ  プリンセス
VS
95.1万円525万円
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中古車相場 118万円389万円
プリンセスの相場表を見る
579 中古車掲載台数 10
  • ホンダ S660 660 ベータ 認定中古車/無限フロントアンダースポイラー/無限サイドスポイラー/無限リアアンダースポイラー/無限リアウィング/ワンオーナー

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正オーディオ バックカメラ ETC    BT&HDMI接続 ターボ LEDオートライト インテリキー プッシュスタート クルーズコントロール 純正アルミ スペアキー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6.1インチセンターディスプレイ Bカメラ ETC プッシュスタート スマートキー 7速パドルシフト アイドリングストップ LEDヘッドライト オートライト 純正16インチAW

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション ハーフレザーシート センターディスプレイ シティブレーキシステム バックモニター クルーズコントロール ドライブレコーダー HDMI

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 無限ハードトップ VOLK RACING 15インチ TEIN車高調EDFC5 エレクトロニック ダンピング フォースコントローラ SPOON N1マフラー アクティブスポイラー

    本体価格
    416万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期 ターボ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ CTBA 禁煙車 クルコン シートヒーター ハーフレザーシート ETC LEDヘッド オートライト 純正16インチAW オートエアコン

    本体価格
    261.8万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA MUGENエアロF.S MUGENウイング ドラレコ前後 デジタルインナーミラー

    本体価格
    290万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フルエアロ WORKエモーションZR10

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 6MT Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール バックカメラ 横滑り防止 パワーウインドウ

    本体価格
    199.7万円

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    応談

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    198万円

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    応談

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    170万円

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    応談

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    170万円

  • バンデンプラ プリンセス  

    本体価格
    応談

  • バンデンプラ プリンセス バンデンプリンセス 

    本体価格
    118万円

  • バンデンプラ プリンセス 1300 内外装レストア済み エアコン ETC レザーシート ウォールウッドパネル ピクニックテーブル

    本体価格
    389万円

関東
211
231.6万円
関西
71
208.4万円
東海
157
229.6万円
北海道
8
192.2万円
九州
52
201.3万円
東北
20
217.8万円
北陸・甲信越
22
223.2万円
中国
28
205.3万円
四国
10
269.1万円
地域別台数
関東
4
118万円
関西
2
170万円
東海
2
389万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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S660とプリンセスのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   バンデンプラ  プリンセス
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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