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フリード+とS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  S7スポーツバック
VS
49.8万円469.8万円
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中古車相場 177万円1000万円
S7スポーツバックの相場表を見る
911 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    135.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ユーザー買取 禁煙 両側電動 ハーフレザー 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC レーダークルーズ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト フォグランプ 純正AW

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD 純正ナビ リアカメラ エンスタ ETC

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 5人乗り 純正ナビ USB&BT接続 バックカメラ ETC ワンオーナー 両側パワスラ LEDオートライト Aストップ インテリキー プッシュスタート 純正15インチアルミ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 純正ナビTVフルセグ ETC

    本体価格
    248.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ TV Bカメ 両側電動 LED 衝突軽減 フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減 純正ビルトインETC 両側電動ドア ドアバイザー LED オートライト

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング 純正メモリーインターナ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Cパッケージ ワンオーナー 両側パワース

    本体価格
    応談

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    648万円

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    本体価格
    1000万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 後期 450ps 黒革 サンルーフ

    本体価格
    302万円

関東
347
172.9万円
関西
99
162.1万円
東海
130
185.9万円
北海道
48
201.8万円
九州
104
163.8万円
東北
73
163.8万円
北陸・甲信越
39
169.9万円
中国
46
157.4万円
四国
25
180.8万円
地域別台数
関東
8
506.2万円
関西
1
747.7万円
東海
6
325.9万円
北海道
2
409.9万円
九州
1
807万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
2
685万円

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フリード+とS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  S7スポーツバック
190万円321.5万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1496 排気量(cc) 2893
110~131 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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