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フリード+とRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 509万円775万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 29
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側電動スライドドア フリップダウンモニター 純正メモリーナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッドライト コーナーセンサー 純正15インチアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突被害軽減 レーダークルーズコントロール LEDオートライト 純正ナビ バックモニター 両側電動スライドドア 純正ドライブレコーダー レーンキープ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G LED・社外ドラレコ・純正AW・横滑り防止・

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー/純メモリナビ/フルセグTV/バックカメラ/両パワスラ/ACCクルコン/ビルトインETC/スマートキー/LEDヘッドライト/CMBS/LKAS/前後ドラレコ

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/9インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC2.0/シートヒーター/ハーフレザーシート/LED/フォグ/マット/バイザー/

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ・ETC・両側オートスライドドア

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC レーンキープアシスト Bluetooth再生

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ワンオーナー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 両側パワースライドドア 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth アップルカープレイ ETC 半革シート 試乗OK

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす時6人 前ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    548万円

関東
345
173.9万円
関西
113
160.1万円
東海
155
186.4万円
北海道
58
207.9万円
九州
118
177万円
東北
84
164.5万円
北陸・甲信越
62
166.6万円
中国
65
174.1万円
四国
29
184.1万円
地域別台数
関東
16
606.3万円
関西
8
623.3万円
東海
1
623万円
北海道
0
---
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
637.7万円
中国
1
718万円
四国
0
---

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ホンダ  フリード+   アウディ  RS Q3スポーツバック
190万円321.5万円 新車時価格 863万円936万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
1496 排気量(cc) 2480
110~131 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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