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フリード+とSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とSクラスクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   AMG  Sクラスクーペ
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 868万円
Sクラスクーペの相場表を見る
935 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD 純正メモリーナビ Rカメラ LEDライト ETC 左右電動スライドドア スマートキー シートヒーター ブルートウース対応 ドラレコ USB端子付き

    本体価格
    234万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ETC/ディスプレイオーディオ/バックモニタ

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ/ETC/Bカメラ/LEDヘッド/ドラレコ

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ギャザズナビ/センシング/シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正9インチナビVXM-217VFNi ETC 社外前

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 4WD ホンダセンシング 両側パワースライドドア バックカメラ カロッツェリアメモリーナビ Bluetooth フルセグTV レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 運転支援機能(ホンダセンシング) 衝突軽減

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア オートライト スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    210.2万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD 全国42台特別仕様限定車 左H デジーノインテリア AMGダイナミックP AMGパフォーマンスステアリング AMGレッドキャリパー ベンガルレッド/ブラックナッパレザーシート 純正20AW HUD

    本体価格
    868万円

関東
317
173.1万円
関西
107
158.1万円
東海
147
179.9万円
北海道
50
200.1万円
九州
100
179.1万円
東北
76
160.5万円
北陸・甲信越
46
155.6万円
中国
64
174.1万円
四国
28
176.2万円
地域別台数
関東
1
868万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フリード+の中古車を探す

Sクラスクーペの中古車を探す

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フリード+とSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   AMG  Sクラスクーペ
190万円321.5万円 新車時価格 2400万円3182万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1496 排気量(cc) 5461~5980
110~131 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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