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フリード+とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   AMG  Gクラス
VS
55.8万円455.8万円
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中古車相場 665万円1199.9万円
Gクラスの相場表を見る
981 中古車掲載台数 34
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 5人 ブレーキサポート Cパッケージ ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    74.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外ナビ/Bカメラ/ETC/USB/シートヒーター

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ 前後ドラレコ ホンダセンシ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ホンダセンシング 衝突軽減 レーンキープ レーダクルコン 先行車発進 コーナーセンサー ドラレコ 両側電動スライドドア LEDオートライト ビルトインETC 地デジTV 純正WCP

    本体価格
    191.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ホンダセンシング 両側電動スライドドア クルーズコントロール デジタルインナーミラー 前席シートヒーター 前後ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    228.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング フルセグテレビ BLUETOOTH 左右PSD イン

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア  純正SDナビ バ

    本体価格
    193万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 車いす固定装置/スタッドレス付き

    本体価格
    125.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD 

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD エクスクルーシブブラウンレザー AMG ディストロニックプラス HRE22インチ 6本出しマフラー ディーラー車 パールホワイト

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    本体価格
    894.5万円

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    本体価格
    890万円

関東
391
174.4万円
関西
129
171.2万円
東海
135
184.2万円
北海道
35
187.8万円
九州
96
162.8万円
東北
77
171.9万円
北陸・甲信越
63
159.6万円
中国
31
146.7万円
四国
24
174.7万円
地域別台数
関東
22
831.6万円
関西
5
939.9万円
東海
4
820.8万円
北海道
0
---
九州
3
875万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   AMG  Gクラス
190万円321.5万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1496 排気量(cc) 3605~5980
110~131 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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