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フリード+とXD4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   BMWアルピナ  XD4
VS
58万円389.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 720万円1199万円
XD4の相場表を見る
948 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 純正メモリーナビ モデューロアルミホイール ホンダセンシング レーダークルーズ 両側パワースライドドア アイドリングストップ ステアリングリモコン バックカメラ オートライト ETC

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル 純正オーディオ ドラレコ前 スマートキー

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両Pドア8インチナビTVRカメラLEDライト

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1オ-ナ-ナビRカメETC両電扉BTクルコン ア

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ CD/DVD/BT フルセグ バックカメラ 追従式クルーズコントロール 両側パワースライドドア ビルトインETC 衝突軽減システム 純正フロアマット プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    154.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ ドライブレコーダー オートエアコン リアスモ-ク

    本体価格
    193.7万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB スマートキー ETC リアカメラ カーナビ オ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 11.6インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    264.9万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD OP138/パノラマSR/ハーマンカードン/黒本革

    本体価格
    1199万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    720万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

関東
307
174.8万円
関西
108
162.4万円
東海
146
186.1万円
北海道
55
207.9万円
九州
118
178.6万円
東北
72
163.1万円
北陸・甲信越
55
167.2万円
中国
59
172.3万円
四国
28
179.7万円
地域別台数
関東
1
998万円
関西
0
---
東海
1
1199万円
北海道
0
---
九州
1
720万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とXD4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   BMWアルピナ  XD4
190万円321.5万円 新車時価格 1360万円1385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1496 排気量(cc) 2993
110~131 最高出力(馬力) 388
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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