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フリード+とDB12を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アストンマーティン  DB12
VS
58万円303.9万円
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中古車相場 3300万円3950万円
DB12の相場表を見る
1122 中古車掲載台数 11
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    124.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 後席モニター 純ナビ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    185.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    244.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    239.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 弊社元レンタカ-

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 2年保証 ナビ Rカメラ フルセグ

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 9インチナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    236.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ FR

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 車いす仕様車

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 当社デモカー 両側電動

    本体価格
    231.8万円

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    3340万円

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    3320万円

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  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

    本体価格
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  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

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    3480万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

関東
437
181.9万円
関西
127
176万円
東海
151
205.9万円
北海道
75
211.5万円
九州
117
206.8万円
東北
72
192万円
北陸・甲信越
68
202.5万円
中国
46
175.1万円
四国
29
180万円
地域別台数
関東
5
3528万円
関西
1
3480万円
東海
3
3416.7万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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フリード+とDB12のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アストンマーティン  DB12
190万円321.5万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1496 排気量(cc) 4000
110~131 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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