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フリード+とM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   BMW  M8グランクーペ
VS
61.4万円319.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 1248万円1920万円
M8グランクーペの相場表を見る
970 中古車掲載台数 12
  • ホンダ フリード+ 1.5 G Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 9インチナビ付き

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 車中泊仕様/モデューロ/レーダーブレーキ

    本体価格
    190万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ・フルセグ・リヤカメラ・エンスタ

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 純正ナビ シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    282.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング スマートキー・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    応談

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 

    本体価格
    234.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/ホンダセンシング

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ フリード+ フリードプラス ハイブリッド G 4WD寒冷地仕様

    本体価格
    178.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング HVバッテリーチェック済み

    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
    1458万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 純正ナビ パノラマビューモニター 黒革 ETC

    本体価格
    1920万円

関東
262
190.4万円
関西
95
198.8万円
東海
149
209.7万円
北海道
76
208.1万円
九州
191
224.5万円
東北
98
216万円
北陸・甲信越
45
200万円
中国
22
195.4万円
四国
32
202.9万円
地域別台数
関東
4
1331万円
関西
4
1381万円
東海
2
1468万円
北海道
0
---
九州
1
1920万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1458万円
四国
0
---

フリード+の中古車を探す

M8グランクーペの中古車を探す

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フリード+とM8グランクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   BMW  M8グランクーペ
190万円321.5万円 新車時価格 2194万円2496万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
1496 排気量(cc) 4394
110~131 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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