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フリード+とステージアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  ステージア
VS
58万円303.9万円
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中古車相場 15万円850万円
ステージアの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 75
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 両側PSD

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ Rカメラ ETC

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側自動スライドドア/ビルトインETC

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング パワスラ/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1オーナー 禁煙 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    173万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD メモリナビ・フルセグTV・ETC車載器

    本体価格
    258万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD 社外SDナビ 電動スライドドア フルセグTV

    本体価格
    145.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正9型ナビ ドラレコ シートH 両側電動

    本体価格
    221.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 後期/禁煙車/Mナビ/連動ドラレコ/ETC/両電

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
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    65.9万円

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    52万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 

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    54.9万円

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    本体価格
    328万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD /DVDナビ/キーレス/外アルミ/CDオーディオ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ステージア 25tRSFOURV RB26・5速MT載替公認/車高調/260RS仕様

    本体価格
    350万円

関東
448
182.1万円
関西
124
174.5万円
東海
153
204.6万円
北海道
77
211.3万円
九州
118
207万円
東北
72
194.9万円
北陸・甲信越
68
202.5万円
中国
49
177.2万円
四国
29
185.8万円
地域別台数
関東
33
215万円
関西
8
154.2万円
東海
8
141.9万円
北海道
6
62.3万円
九州
3
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
64.8万円
中国
5
173.2万円
四国
5
97.2万円

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フリード+とステージアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  ステージア
190万円321.5万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1496 排気量(cc) 2495~3498
110~131 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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