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フリード+とiXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   BMW  iX
VS
58万円389.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 389.8万円1219.9万円
iXの相場表を見る
911 中古車掲載台数 33
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ クルコン ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    251.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証ナビDレコRカメETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビTV/Bカメラ/両自動/Hレザ/LED

    本体価格
    139.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ステリモ ETC 暖シート クルコン ドラレコ

    本体価格
    272.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 両側電動スライドドア レーダークルーズ LEDヘッド LEDフォグ ホンダセンシング スマートキー ドラレコ ETC オートライト CD/DVD再生

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正7型ナビ/衝突軽減/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    117.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 両側電動スライドドア シートヒーター キーレス ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    204.8万円

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    本体価格
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  • BMW iX xドライブ50 4WD 全国2年保証 ラウンジルーフ レザーシート LEDヘッドライト 22インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    649.9万円

関東
292
172.6万円
関西
109
162.9万円
東海
147
184.1万円
北海道
50
209.3万円
九州
107
180万円
東北
72
164.5万円
北陸・甲信越
48
172.6万円
中国
56
176.3万円
四国
30
183万円
地域別台数
関東
13
709.3万円
関西
3
508万円
東海
4
632.2万円
北海道
1
995万円
九州
4
778.5万円
東北
3
681.3万円
北陸・甲信越
4
610.8万円
中国
1
505万円
四国
0
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フリード+とiXのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   BMW  iX
190万円321.5万円 新車時価格 981万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
1496 排気量(cc) ---
110~131 最高出力(馬力) 258~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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