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フリード+とCTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とCTSクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   キャデラック  CTSクーペ
VS
58万円389.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 295万円
CTSクーペの相場表を見る
907 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ナビ ETC Bカメラ Sヒーター フルセグ 録音 Bトゥース  アルミ LED

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル デモカーUP・LED・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング純正ナビBカメラ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ ・FM/AM/CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth 両側パワースライドドア ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC ハーフレザーシート D/Nシートヒーター

    本体価格
    146.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 社外SDナビ BTオーディオ ドラレコ ETC バックカメラ CD/DVD再生 フルセグTV 両側電動スライドドア 追従クルコン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 プッシュスタート ウォークスルー

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ フリード+ フリードプラスHV G ホンダS 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 1オーナー 禁煙車 社外メモリーナビ CD・DVD再生 ワンセグTV バックカメラ Bluetooth接続 前後ドラレコ インテリキー(スペア有) ETC 左側パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    97万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ナビTV バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    162万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ・ワンオーナー ・禁煙 ・ガソリン車 ・5人乗り・走行2万6千キロ ・純正9インチナビ ・リアカメラ ・ETC ・リア席モニター ・前後ドラレコ ・USBチャージャー ・Bluetooth AUDIO

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側パワースライドドア 寒冷地仕様 シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth 前後ドライブレコーダ ETC LED クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    133.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSクーペ 3.6 1オーナー実走9700キロヤナセディーラー車

    本体価格
    295万円

関東
291
172.3万円
関西
112
162.3万円
東海
144
183.2万円
北海道
50
209.3万円
九州
104
178.1万円
東北
72
163.1万円
北陸・甲信越
47
171.9万円
中国
56
176.3万円
四国
31
186.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
295万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フリード+の中古車を探す

CTSクーペの中古車を探す

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フリード+とCTSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   キャデラック  CTSクーペ
190万円321.5万円 新車時価格 666万円984万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1900×1420
1496 排気量(cc) 3564~6156
110~131 最高出力(馬力) 311~564
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

プレミアム感が演出された2ドアクーペ

キャデラックのエントリーモデル、CTSのデザインエッセンスを取り入れた2ドアクーペ。セダンのCTSより、全長は-70mm、全幅は逆に+50mmというサイズにスタイリッシュなボディが与えられた。ラインナップは、CTSクーペとハイパフォーマンスバージョンのCTS-Vクーペの2モデル。エンジンは、CTSクーペが最高出力311ps/最大トルク38.1kg-mを発生させる3.6Lの直噴V6DOHC、CTS-Vには同564ps/同76.1kgm という高出力の6.2LのV8DOHC+スーパーチャージャーになる。また、車両の安全性を高める横滑り防止装置のスタビリトラックや、リアビューカメラシステムなどの先進のテクノロジーが搭載されている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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