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フリード+とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  クロスロード
VS
63.4万円319万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 191
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーインターナビ バックカメラ

    本体価格
    254万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1オーナー7INナビ地デジDレコRカメラETC2年

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    272万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 純正ナビ シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    282.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側電動ドア/LED/ナビ/スマートキー

    本体価格
    170.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX HondaSENSING 両側電動ドア 前ドラレコ 9イ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダ認定中古車 元弊社デモカー メモリ

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング Mナビ/フルセグ・Bluetooth シートヒータ

    本体価格
    172.6万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッド 1.5 HYBRID EX 

    本体価格
    119万円

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    39.8万円

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    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション AMJオリジナル アーミースタイル

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正ナビBカメラETC ソリッドグレー全塗装

    本体価格
    121万円

関東
263
186.6万円
関西
98
201.5万円
東海
164
215.1万円
北海道
73
205.8万円
九州
194
221.6万円
東北
112
221.4万円
北陸・甲信越
41
205.3万円
中国
26
179.6万円
四国
31
203.4万円
地域別台数
関東
60
120.2万円
関西
26
96.6万円
東海
32
105.7万円
北海道
10
96.2万円
九州
30
87.7万円
東北
8
80.8万円
北陸・甲信越
15
80.8万円
中国
7
76.7万円
四国
3
111万円

フリード+の中古車を探す

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フリード+とクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  クロスロード
190万円321.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1496 排気量(cc) 1799~1997
110~131 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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