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フリード+とZを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  Z
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 14.8万円75万円
Zの相場表を見る
918 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 純正9型ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC ドラレコ 両席シートヒーター

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング バックカメラ付き

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール いまコレ+新品フロアマット付き シートヒーター 両側電動スライドドア ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD パナソニックナビ TVフル リアカメラ 社外ドラレコ エンスタ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ギャザズナビ/センシング/シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 B 車検整備付 禁煙車 両側スライド 社外ナビ Pスタート スマキー Aストップ ETC レベライザー 横滑防止 チルトステア ECON ACソケット フロアマット サイドバイザー トップシェードG アームレスト リアワイパー

    本体価格
    130.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 1オーナー 禁煙車 社外メモリーナビ CD・DVD再生 ワンセグTV バックカメラ Bluetooth接続 前後ドラレコ インテリキー(スペア有) ETC 左側パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    97万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 元社用車 ホンダセンシング 純正メモリー

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    201.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減装置 両側電動スライド 純正ナビ 追従クルコン レーンアシスト バックカメラ シートヒーター ハーフレザーシート BTオーディオ USB接続 LEDライト オートライト 純正アルミ ETC

    本体価格
    135.8万円

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    応談

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    65万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ Z 660 スーパーエモーション 4WD ノンターボ モデューロエアロ レカロシート 社外キーレス 社外ナビCD タイベル交換済

    本体価格
    49万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    65万円

関東
314
173万円
関西
104
156.6万円
東海
141
178.2万円
北海道
48
200.5万円
九州
96
178万円
東北
76
160.6万円
北陸・甲信越
48
154.3万円
中国
63
173.1万円
四国
28
178万円
地域別台数
関東
5
28.8万円
関西
0
---
東海
3
49万円
北海道
0
---
九州
3
42.6万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
30万円
四国
2
65万円

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フリード+とZのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  Z
190万円321.5万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
1496 排気量(cc) 656
110~131 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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