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フリード+とカペラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  カペラ
VS
55.7万円469.8万円
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中古車相場 38万円123.5万円
カペラの相場表を見る
916 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    220万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 全国1年保証付/修復歴無し/4WD/1オーナー/ホンダセンシング/地デジナビ/リヤ左右モニター/バックカメラ/左右パワスラ/左右シートヒーター/車線逸脱抑制/ETC/フロント熱線/追従クルコン/純アルミ

    本体価格
    118.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正9型ナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー

    本体価格
    225.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 横滑り防止装置 Sパッ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    173万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ドラレコ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー 9インチインターナビ フルセグTV Bluetooth Applecarplay ETC 前後ドラレコ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ フルセグTV 禁煙車 レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC Bluetooth接続カメラ シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    70.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズ 純正15AW LED ビルトインETC ハーフレザー LKA スマートキー2個 プッシュスタート

    本体価格
    153.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 両側電動スライドドア リアカメラ ETC

    本体価格
    233万円

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    応談

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    本体価格
    158万円

関東
317
172.9万円
関西
103
153.9万円
東海
142
177.9万円
北海道
50
200万円
九州
98
176万円
東北
72
162.2万円
北陸・甲信越
48
156.9万円
中国
61
172.7万円
四国
25
180.4万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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フリード+とカペラのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   マツダ  カペラ
190万円321.5万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
1496 排気量(cc) 1839~1998
110~131 最高出力(馬力) 100~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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